「bicycle」カテゴリーアーカイブ

5LINKS2 シフターをレバー式(microSHIFT SL-T09)へ交換

5LINKS2で一つ、どうしても気に入らないところがあって、それが使いづらいグリップシフト。

大体手前でシフトダウン、奥でシフトアップって感覚的には逆なのでいつもシフトする前に頭で訂正していた。

そこでとうとう我慢できなくなって(まだ1週間なのに‥)、レバー式のmicroSHIFT SL-T09に交換する事にした。

続きを読む 5LINKS2 シフターをレバー式(microSHIFT SL-T09)へ交換

5LINKS2 2way リアキャリアの取り付け

1週間乗り回して思っていた以上によく走るために今やすっかりメインになった5LINKS2。

さらに主力とするべく、2way rear carrierを取り寄せて装着した。

2way rear carrier 12way rear carrier 2

続きを読む 5LINKS2 2way リアキャリアの取り付け

5LINKS2 ワイヤーロック内蔵シートポスト(INTERLOCK)へ交換

自転車を買ったら真っ先にワイヤーロックを買う。

最初に5LINKS2を見た時に考えたのがワイヤーロックをどうやって持って行こうか? ということ。
非常にシンプルな外観なのでいい場所がない。bromptonの様にハンドルのあたりに巻き付けようにも5LINKS2は独特のスライド機構があるため相性が悪い。

そこで前から気になっていたシートポストにワイヤーロックを内蔵するINTERLOCKを買ってみた。
オリジナルのシートポストサイズが27.2mm×300mmなので、購入した製品は27.2mm×290mmの製品。

INTERLOCK

続きを読む 5LINKS2 ワイヤーロック内蔵シートポスト(INTERLOCK)へ交換

5LINKS2 169

手持ちの自転車に新たに5LINKS2 169を追加。
折り畳んだ時の形状からCARRY MEと並べた比較が多い。
そこでbromptonと並べてお披露目。
ディメンションは意外とよく似ている。
5LINKS2 169とBrompton M6L改

folding状態

続きを読む 5LINKS2 169

brompton M6Lを5速化+フロントハブ交換等

brompton M6Lの標準チェーンリング50Tを44T化したのに味を占めて、前々からワイドすぎる12/16T×BWR3速の変更を検討。

IMG_1805brompton M6L

M6Lの標準50Tと44TのGD値を計算してみるとこんな感じ。

M6L 64% 100% 157%
50 T 16 T 2.67 m 4.17 m 6.55 m
50 T 12 T 3.56 m 5.56 m 8.73 m
44 T 16 T 2.35 m 3.67 m 5.76 m
44 T 12 T 3.13 m 4.90 m 7.69 m

続きを読む brompton M6Lを5速化+フロントハブ交換等

CARRY ME 転倒対策

2013年モデルのCARRY MEはリアのローラーが改良され非常になめらかに転がるようになりました。
輪行時に引っ張るのも大変楽で良くなったのですが、あまりにも軽く転がるために以前のCARRY MEのつもりで立てておくと勝手に動いて倒れているという羽目に。その衝撃でハンドルリンケージワイヤー切っちゃったし…。

この対策はいろいろ考えられますが、一番おてがるな方法は転がらなくしてしまえばいい?
しかし、せっかく改良されたローラーを従来品に戻すのも癪。
そこでCARRY MEは3点支持なのでもう一つのローラー、もとい後輪を回らなくロックしてしまえばいいんでない? という事でやってみたのがこれ。

リアブレーキをロックロックされたリアブレーキ

続きを読む CARRY ME 転倒対策

brompton (シート)ポストキーパー追加 & 44T化

bromptonを頻繁に折りたたんで使っていて一番時間がかかっているのがシートポストの調整だったので、加茂屋ブロンプトンポストキーパーを付けてみた。

届いた部品を出してみたところ。今の製品には加茂屋の刻印がないのかな? シンプルでいいけど。

ブロンプトンポストキーバー

続きを読む brompton (シート)ポストキーパー追加 & 44T化

CARRY ME サイクルコンピュータ取り付け

真冬なのに今日は妙に暖かかったので尾道をポタしてました。
お昼はピザがおいしい尾道のら・ぽるとで、CARRY MEは店内に持ち込み。
シートがYAMAHAだったりするのは通勤用に持ってるBrace Lからの流用品のため。

尾道港にて尾道 ら・ぽると

今更ながらサイクルコンピュータ GIANT CONTINUUM 9Wを取り付けました。

続きを読む CARRY ME サイクルコンピュータ取り付け

CARRY ME リクセンカウル仕様

CARRY MEにバッグを付けたい!
と、唐突に思い至って、どうせ付けるなら他の自転車とバッグを共用したいので目指すところはRIXEN&KAUL
とりあえずKLICKfixアダプタを取り付ける方法をいろいろ調べたところ、主な方法は次の3つだという事が判明。

  1. ハンドルバーにKF810を付ける。
  2. フロントダボ穴にアダプターを介してKF810を付ける。
  3. フロントダボ穴にアダプターを介してKR851を付ける。

1の方法は折りたたみやハンドル周りの地価の高さ(?)を考えたら却下。2と3の方法に絞ってアダプターを探してみた。
2は塩ビパイプするか特注品のマウンタを商品化されてた。3は自力で鉄板に穴を空けて加工した猛者もいたが、専用に商品化してたものもあった。判ったのはいいが‥‥一番手軽な製品を買うとなるとお値段が7千円~1万3千円とちょっと高い。塩ビパイプを使うなら安価だが、安価でも塩ビパイプはなんとなく最終手段という気がした。切断とか面取りとか穴開けとか面倒くさいし(本音)。

3の方法でねじ穴の位置がぴったりのプレートを探そうとすると見つかる可能性はない。要するにKLICKfixアダプタがネジ止めできればぴったり加工しなくてもいいんじゃない? と割り切って、昼休みに片道2kmのホームセンターまでCARRYMEを走らせた。昔の偉い人もいっていました「ねじ穴の位置が合わないのなら、全部を穴にしちゃえばいいのよ」と。
啓示に従い物色し、見つけたパーツがこれ。

ミニ金具 HK-7

商品名「ミニ金具 HK-7」お値段63円(税込み)。

KR851アダプタの取り付け方法第2弾も行いました

続きを読む CARRY ME リクセンカウル仕様

CARRY ME ハンドルグリップ交換

ノーマルのグリップはどうもしっくりこないので、bromptonと同じくERGON GP/Short-L HBG10001に交換。

まず標準のグリップを外すところから作業が始まるが、これが抜けない!
Webで作業例を探し回ってみるが皆さんご苦労されている模様で、取り外しだけで1時間かかったみたいなのも見つけて戦略を変更する。
引っ張ってムリに脱がせようとするから引っかかるのなら、いっそコ○ドームの要領で丸めてしまえば? ということでやってみたのがこれ。

くるくる大作戦

続きを読む CARRY ME ハンドルグリップ交換